[畫面截自 iTunes Store]
這暑假播完的是第11季，接下來11月初，會有新的要開播。
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既然講到車，想到一點東西可以講
01年 Corolla 的操控就不講了，搖搖晃晃，可謂最低標準，開起來要小心。不過超低 maintenance 這一定要讚賞一下。
08年 Impreza 當然是好太多了。不過依舊不是很到位。
靈活是有的，但太輕手了，方向盤的力道回饋太少，讓你不清楚轉向機構的拉扯到達了什麼程度，輪胎與地面的側向阻力高低又是多少？也就是你感覺不太出來車子的 「側向移動慣性，離 輪胎最大淨摩擦力 還有多遠」，也感覺不出來「轉向機構承受了多少力矩」。這要小心，因為車子的從游刃有餘到瀕臨極限的過程中，不會線性地提供暗示，告訴你何時該慢下來....。所以上一刻還覺得很容易，下一刻就是出去了。
第二個是懸吊在跟上地面起伏時的服貼性不錯，不太會有餘震，老老實實的把四輪壓在路面。但是「有意義的」路面細部震動的回饋不容易辨識，使人對於路面的狀況有種有點遠又不太遠的奇異感覺。細震是沒有篩選性的傳入車艙，所以那些是重要的，那些就是不必要的，通通雜在一起。結果就是很多微小震動，但是有意義的回饋卻被沒意義的回饋掩蓋了。
第三，引擎重心很低（因為引擎是水平對臥），踩油門引擎活塞在加速移動時，車子非常穩定，完全沒有上下力道拉扯，真得很暢快。不過車體離地比較高、車頂高，所以車體重心比較高，所以快速換道時，車體慣性轉移時，會有擺動感。感覺懸吊讓車輪緊貼路面，但是車體卻有擺動，是兩者分離反應，好壞共存的感覺。安全無虞（離翻車顧慮還很遙遠），但舒適感打折扣。下盤反應夠快，但上面重心轉移卻慢半拍的那種感覺。
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